— Logistik
Verschiffung, Verzollung und Settlement — strukturiert.
Wir orchestrieren die operative Lieferkette von Sourcing über Charter und Verzollung bis zur finalen Settlement-Abwicklung im Zielhafen. Alle Operationen nach Incoterms 2020.
— Trade Process
Vom RFQ bis zur Discharge in 5 Schritten.
01
RFQ & Qualifizierung
Sie senden Spezifikation, Volumen und Zielhafen. KYC, Sanktions-Check, NDA innerhalb 1 AT.02
Quote & Term Sheet
Indikativer FOB/CFR-Quote mit Qualität, Lieferfenster und Settlement-Mechanik.03
Vertrag & LC-Setup
Sales-Contract, Pre-Shipment Inspection, Bank-Instrumente eingerichtet — Quality-Floor inklusive.04
Verschiffung
Charter, Verladung am Ursprungshafen, SGS/BV/Intertek-Analyse, Bills of Lading.05
Discharge & Settlement
Entladung, finale Quality-Settlement und Zahlungsabwicklung gemäß LC/SBLC-Konditionen.
— Incoterms 2020
Welche Klauseln wir routinemäßig verhandeln.
Für Bulk-Lieferungen sind FOB und CFR die häufigsten Klauseln. CIF kommt bei zusätzlichem Versicherungsbedarf zum Einsatz. DAP nur in Ausnahmefällen für Landtransport.
FOB
Free On Board
Standard für Bulk-Verschiffung ab Ursprungshafen. Risiko geht beim Verladen auf das Schiff über.
CFR
Cost and Freight
Inklusive Seefracht bis Zielhafen. Versicherung trägt der Käufer.
CIF
Cost, Insurance & Freight
Inklusive Seefracht und Versicherung bis Zielhafen.
DAP
Delivered At Place
Lieferung bis benannter Ort, ohne Entladung.
— Supply Regions
Häfen, Schiffsklassen, Routen.
| Region / Hafen | Materialien | Draft | Schiffsklasse | Notiz |
|---|---|---|---|---|
| Tartous (Syrien) | Phosphat G3 / G4 / G6 | ≤ 31 ft | Handysize – Supramax (3 000 – 20 000 MT) | Direkter Truck-Transport ab Khneifess-Lagerstätte. FOB Tartous, Incoterms 2020. |
| Jorf Lasfar (Marokko) | OCP-Phosphat-Klassen | ≤ 14,5 m | Supramax – Panamax (25 000 – 60 000 MT) | Tiefseehafen, ideal für größere Tonnagen. Cd-Profil außerhalb EU-2026-Limits prüfen. |
| Jubail (Saudi-Arabien) | Schwefel granuliert / lump | ≤ 17 m | Supramax – Capesize | Größter Schwefel-Exporthafen weltweit. Routen zu Antwerpen, Rotterdam, Augusta. |
| Augusta / Koper / Antwerpen (EU) | Zielhäfen | variabel | Discharge-Häfen | Augusta (IT): 4–5 Tage von Tartous; Koper (SI): Med.-Routing; Antwerpen (BE): Nordseite. |
Indikative Routen-Daten. Beispiel-Transit Tartous → Augusta: ca. 1 080 NM, 4–5 Tage mit Handymax. Frachtraten typisch USD 28–35 / MT (marktabhängig).
— Compliance in der Lieferkette
Was wir vor jeder Verschiffung prüfen.
EU 2019/1009
Cadmium-Phase-Down: 60 mg/kg P₂O₅ heute · 40 ab Jul 2026 · 20 ab Jul 2033.
REACH
Importeur-Verantwortung. SDS und Tonnage-Schwellen pro Lieferung dokumentiert.
Sanktions-Screening
EU-Sanktionslisten, OFAC-SDN, UN 1267 — Counterparty-Check vor Term Sheet.
Pre-Shipment Inspection
SGS, Bureau Veritas oder Intertek — Quality-Floor & Rejection-Rights vertraglich.
Bills of Lading
Originale unter LC-Konformität; bei SBLC mit Quality-Settlement-Klausel.
Versicherung
Marine Cargo Insurance (Institute Cargo Clauses A) als Standard, optional War & Strikes.
— Logistik-Anfrage
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